Gränna stad - Versionshistorik

90.231.214.90 den 20 juni 2009 kl. 17.27

2009-06-20T17:27:02Z

90.231.214.90 den 20 juni 2009 kl. 17.26

2009-06-20T17:26:43Z

90.231.214.90 den 15 juni 2009 kl. 20.00

2009-06-15T20:00:28Z

90.231.214.90: Ny sida: Gränna tätort i Jönköpings kommun, 30 km nordnordöst om Jönköping; 2.578 invånare (2006). Gränna som ligger vid Europaväg 4, är en känd turistort som också...

2009-06-15T19:59:34Z

Ny sida: Gränna tätort i Jönköpings kommun, 30 km nordnordöst om Jönköping; 2.578 invånare (2006). Gränna som ligger vid Europaväg 4, är en känd turistort som också...

Ny sida

[[Gränna stad|Gränna]] tätort i Jönköpings kommun, 30 km nordnordöst om Jönköping; 2.578 invånare ([[2006]]). Gränna som ligger vid Europaväg 4, är en känd turistort som också är bekant för sina fruktodlingar ( Grännapäron) och sin polkagristillverkning. Största industrin är Rifa AB. Pendling sker huvudsakligen till Jönköping. Gränna har färjeförbindelse med Visingsö i Vättern, Grännas gamla rutstadsplan innehöll två torg. Vid det större placerades rådhus och gästgiveri. På det mindre torget hade man tobaks- och potatisland, men [[1932]] invigdes där Andréeparken, sedan [[1946]] kallad Braheparken. I Andrée-museet förvaras rester från Andrée-expeditionen; Andrée var född i Gränna. Europaväg 4 leddes [[1974]] som motorväg på berget ovanför staden.

Historia: Gränna grundades [[1652]] av greve [[Brahe|Per Brahe]] den yngre. Trots ett gynnsamt läge vid landvägen till Jönköping och överfarten till Visingsö, förblev Gränna en småstad. Under [[1700-talet]] hörde tobaks- och trädgårdsodling till stadens ekonomiska profil. Inom handel och sjöfart blev konkurrensen från Jönköping övermäktig. Först [[1863]] fick Gränna den hamn som möjliggjorde reguljär passagerartrafik Jönköping–Gränna–Stockholm; järnväg har aldrig funnits i staden. Även om Göta kanal bidrog till en blomstring vid mitten av [[1800-talet]] förblev Gränna en av Sveriges mindre städer. Polkagristillverkningen startade [[1859]]; grännapäronen har anor från [[1700-talet]]. Turism har alltsedan [[1920-talet]] varit en viktig näring.

Nationalencyklopedin

[[Kategori: Städer]]

← Äldre version		Versionen från 20 juni 2009 kl. 17.27
Rad 1:		Rad 1:
−	Gränna tätort i Jönköpings kommun, 30 km nordnordöst om Jönköping; 2.578 invånare ([[2006]]). Gränna som ligger vid Europaväg 4, är en känd turistort som också är bekant för sina fruktodlingar ( Grännapäron) och sin polkagristillverkning. Största industrin är Rifa AB. Pendling sker huvudsakligen till Jönköping. Gränna har färjeförbindelse med Visingsö i Vättern, Grännas gamla rutstadsplan innehöll två torg. Vid det större placerades rådhus och gästgiveri. På det mindre torget hade man tobaks- och potatisland, men [[1932]] invigdes där Andréeparken, sedan [[1946]] kallad Braheparken. I Andrée-museet förvaras rester från Andrée-expeditionen; Andrée var född i Gränna. Europaväg 4 leddes [[1974]] som motorväg på berget ovanför staden.	+	Gränna tätort i Jönköpings kommun, 30 km nordnordöst om Jönköping; 2.578 invånare ([[2006]]). Gränna som ligger vid Europaväg 4, är en känd turistort som också är bekant för sina fruktodlingar (Grännapäron) och sin polkagristillverkning. Största industrin är Rifa AB. Pendling sker huvudsakligen till Jönköping. Gränna har färjeförbindelse med Visingsö i Vättern, Grännas gamla rutstadsplan innehöll två torg. Vid det större placerades rådhus och gästgiveri. På det mindre torget hade man tobaks- och potatisland, men [[1932]] invigdes där Andréeparken, sedan [[1946]] kallad Braheparken. I Andrée-museet förvaras rester från Andrée-expeditionen; Andrée var född i Gränna. Europaväg 4 leddes [[1974]] som motorväg på berget ovanför staden.

	Historia: Gränna grundades [[1652]] av greve [[Brahe\|Per Brahe]] den yngre. Trots ett gynnsamt läge vid landvägen till Jönköping och överfarten till Visingsö, förblev Gränna en småstad. Under [[1700-talet]] hörde tobaks- och trädgårdsodling till stadens ekonomiska profil. Inom handel och sjöfart blev konkurrensen från Jönköping övermäktig. Först [[1863]] fick Gränna den hamn som möjliggjorde reguljär passagerartrafik Jönköping–Gränna–Stockholm; järnväg har aldrig funnits i staden. Även om Göta kanal bidrog till en blomstring vid mitten av [[1800-talet]] förblev Gränna en av Sveriges mindre städer. Polkagristillverkningen startade [[1859]]; grännapäronen har anor från [[1700-talet]]. Turism har alltsedan [[1920-talet]] varit en viktig näring.		Historia: Gränna grundades [[1652]] av greve [[Brahe\|Per Brahe]] den yngre. Trots ett gynnsamt läge vid landvägen till Jönköping och överfarten till Visingsö, förblev Gränna en småstad. Under [[1700-talet]] hörde tobaks- och trädgårdsodling till stadens ekonomiska profil. Inom handel och sjöfart blev konkurrensen från Jönköping övermäktig. Först [[1863]] fick Gränna den hamn som möjliggjorde reguljär passagerartrafik Jönköping–Gränna–Stockholm; järnväg har aldrig funnits i staden. Även om Göta kanal bidrog till en blomstring vid mitten av [[1800-talet]] förblev Gränna en av Sveriges mindre städer. Polkagristillverkningen startade [[1859]]; grännapäronen har anor från [[1700-talet]]. Turism har alltsedan [[1920-talet]] varit en viktig näring.

@@ Rad 3: / Rad 3: @@
 Historia: Gränna grundades [[1652]] av greve [[Brahe|Per Brahe]] den yngre. Trots ett gynnsamt läge vid landvägen till Jönköping och överfarten till Visingsö, förblev Gränna en småstad. Under [[1700-talet]] hörde tobaks- och trädgårdsodling till stadens ekonomiska profil. Inom handel och sjöfart blev konkurrensen från Jönköping övermäktig. Först [[1863]] fick Gränna den hamn som möjliggjorde reguljär passagerartrafik Jönköping–Gränna–Stockholm; järnväg har aldrig funnits i staden. Även om Göta kanal bidrog till en blomstring vid mitten av [[1800-talet]] förblev Gränna en av Sveriges mindre städer. Polkagristillverkningen startade [[1859]]; grännapäronen har anor från [[1700-talet]]. Turism har alltsedan [[1920-talet]] varit en viktig näring.
-Nationalencyklopedin
+<p align="right">Nationalencyklopedin</p>
 Se även [[Gränna i F län|Gränna socken]].
 [[Kategori: Städer]]